近日東源電器發(fā)布公告稱，科技部、財政部將牽頭成立新能源汽車子基金。據(jù)介紹，該基金一期規(guī)模約為5億至7億元，國家與企業(yè)各出資一部分，主要投資國家科技成果轉化項目庫中與新能源汽車上下游產業(yè)鏈相關優(yōu)質項目。

　　新能源汽車子基金的成立，有助于提升產業(yè)鏈研發(fā)生產水平，為電動汽車推廣提供支撐作用。最新數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源汽車產量增加三倍，呈快速發(fā)展勢頭。處于產業(yè)鏈中上游的碳酸鋰、電機驅動系統(tǒng)市場需求旺盛。今年碳酸鋰市場價格漲幅近20%，預計未來延續(xù)漲勢。另外，新能源汽車電機驅動系統(tǒng)，在電動汽車銷售放量的推動下，訂單需求也大幅提升。

　　發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略獲得政策持續(xù)扶持，充電設施相關政策有望加快出臺，電動汽車準入標準也已正式實施，將引入更多生產經(jīng)營主體，為行業(yè)發(fā)展提供支撐。據(jù)媒體報道，近日國家能源局電力司副司長童光毅透露，電動汽車充電基礎設施規(guī)劃已經(jīng)正式具備了出臺條件，目前正在走程序，規(guī)劃名稱為《電動汽車充電基礎設施指南》，預計近期由國務院正式發(fā)布。充電網(wǎng)絡設施的完善，將為電動汽車推廣帶來加速作用。另外，7月1日正式實施的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，取消了對新建企業(yè)投資項目的投資總額和生產規(guī)模的最低要求限制，由投資主體自行決定。該政策的實施，將為行業(yè)引入更多生產經(jīng)營主體，有助于將市場規(guī)模做大。

　　在系列政策的推動下，我國新能源汽車銷售已步入快速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，1月至6月新能源汽車產量為7.85萬輛，同比增長3倍，今年完成20萬輛的目標概率較大。整車銷售的放量，已給產業(yè)鏈上游帶來大量需求。在鋰資源供給受限和下游新能源車需求的推動下，國內碳酸鋰價格有望延續(xù)上漲態(tài)勢。電機驅動方面，市場訂單也大幅提升，上海大郡、上海電驅動等行業(yè)龍頭，業(yè)績增速較快。6月中旬大洋電機公告，擬以35億元價格購買上海電驅動有限公司100%股權，評估增值率高達1057%，可見產業(yè)資本對電機電控的認可。

　　業(yè)內預計，在后續(xù)新能源汽車子基金成立、充電設施規(guī)劃出臺等政策推動下，業(yè)績彈性較大的產業(yè)鏈上游碳酸鋰、電機電控等細分產業(yè)，將進入業(yè)績釋放期。

　　公司方面，天齊鋰業(yè)旗下泰利森，擁有占全球鋰輝石礦供應量2/3，碳酸鋰規(guī)劃產能近5萬噸。正海磁材主營釹鐵硼和電機驅動系統(tǒng)，由于新能源汽車銷售放量，公司上半年凈利同比增長85%-115%。公司近日在互動易平臺表示，旗下上海大郡的電機驅動系統(tǒng)，由于電動汽車推廣加速，今年經(jīng)營業(yè)績相比去年有大幅增長。