8月29日下午，“2015年絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”發(fā)車(chē)儀式在西安大明宮遺址公園舉行。隨著發(fā)車(chē)臺(tái)上119號(hào)和120號(hào)賽車(chē)的精彩亮相，猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)繼2013年參加首屆中國(guó)越野拉力賽并獲得柴油組俱樂(lè)部杯冠軍后，再度以“新人類(lèi)新生活”為主題，出征中國(guó)越野拉力賽。

　　8月30日凌晨5時(shí)，隨著第一輛越野賽車(chē)從西安大明宮駛出，“2015絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”正式開(kāi)賽。作為再度征戰(zhàn)中國(guó)越野拉力賽的猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)，在未來(lái)的13天里，由沈偉健/劉紅武駕駛的119號(hào)賽車(chē)、陸學(xué)斌/何永生駕駛的120號(hào)賽車(chē)，將與50余家車(chē)隊(duì)、百余輛賽車(chē)一起，向終點(diǎn)敦煌發(fā)起最富激情的沖擊。

　　作為中國(guó)首個(gè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌的長(zhǎng)距離越野賽事，“絲綢之路中國(guó)越野拉力賽”是目前中國(guó)境內(nèi)越野賽事中路線最長(zhǎng)、穿越省份最多、比賽環(huán)境最艱苦、賽段難度最高的越野拉力賽事，賽事得到了國(guó)內(nèi)外各界人士的廣泛關(guān)注與支持。今年，賽事從西安到敦煌，將途徑陜西、寧夏、內(nèi)蒙古、甘肅等省共13個(gè)賽段，5600余公里的路程，其中包括了2205公里的特殊賽段。而且隨著今年國(guó)際車(chē)隊(duì)的加盟，也讓中國(guó)越野拉力賽向國(guó)際化發(fā)展邁出了重要一步。

　　此次參賽的猛獅新能源賽車(chē)，以猛獅科技高端鋰電池技術(shù)為核心，并運(yùn)用新技術(shù)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行了改造，在持續(xù)13天的征戰(zhàn)中，戰(zhàn)車(chē)將經(jīng)歷峽谷、丘陵、沙漠、戈壁等多種地貌，以及極限氣候和路況的嚴(yán)酷考驗(yàn)。

　　猛獅科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以越野拉力賽這種高震蕩“折磨式”的測(cè)試手段所獲取的應(yīng)用數(shù)據(jù)，將更好地驗(yàn)證猛獅高性能起動(dòng)用鋰離子電池系列產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　2015年絲綢之路中國(guó)越野拉力賽，將是車(chē)隊(duì)與車(chē)手在車(chē)輛改裝和駕駛技術(shù)上的全面較量。猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)，依托猛獅科技新技術(shù)為源動(dòng)力，以創(chuàng)新為魂，積極參與中國(guó)本土化高端賽事，秉承“敢于挑戰(zhàn)、征服一切”的信念，誓為今年的賽事增添精彩的一筆。

　　猛獅新能源賽事成績(jī)一覽：

　　8月30日，2015年中國(guó)越野拉力賽結(jié)束了SS1賽段爭(zhēng)奪。猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)120號(hào)賽車(chē)組陸學(xué)斌/何永生排名第13，119號(hào)賽車(chē)組沈偉健/劉紅武排名第14。

　　8月31日，2015年中國(guó)越野拉力賽結(jié)束了SS2賽段爭(zhēng)奪。猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)120號(hào)賽車(chē)組陸學(xué)斌/何永生排名第10，119號(hào)賽車(chē)組沈偉健/劉紅武排名第14。

　　2015年中國(guó)越野拉力賽汽車(chē)組結(jié)束了SS2賽段爭(zhēng)奪后，在總成績(jī)排名中，猛獅新能源賽車(chē)隊(duì)120號(hào)賽車(chē)組陸學(xué)斌/何永生排名第6，119號(hào)賽車(chē)組沈偉健/劉紅武排名第9。

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