圖為清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任
陳全世教授作主題演講
清華大學(xué)汽車研究所所長(zhǎng)、汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任陳全世教授在“第五屆新能源汽車峰會(huì)暨展覽會(huì)2014”期間表示，目前階段討論新能源汽車動(dòng)力電池的回收問(wèn)題為時(shí)尚早。
對(duì)于新能源動(dòng)力汽車普遍采用的鋰離子動(dòng)力電池，陳全世認(rèn)為，鋰離子電池中的金屬鋰可以回收，且其中的電解質(zhì)也比鉛電池中的酸性電解質(zhì)對(duì)環(huán)境造成的污染要小，因此鋰離子動(dòng)力電池的回收更為簡(jiǎn)單。但陳全世同時(shí)表示，目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模并不大，且已經(jīng)投入使用的新能源汽車還未進(jìn)入大規(guī)模報(bào)廢階段，討論動(dòng)力電池回收的問(wèn)題為時(shí)尚早。
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