新能源乘用車5月數(shù)據(jù)：“里程焦慮”沒(méi)你想得那么緊迫
近日，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布了2017年5月份乘用車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)。據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，5月狹義乘用車終端銷量達(dá)174.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.8%。1-5月累計(jì)銷量達(dá)883.39萬(wàn)輛，同比微降0.2%。
而在新能源乘用車領(lǐng)域，5月新能源乘用車銷量達(dá)3.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.9%；累計(jì)銷量已達(dá)11.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91.1%。就5月份而言，位居前三的分別是知豆D2（4471輛）、北汽EC系列（3895輛）和帝豪EV（3015輛）。
從5月份新能源乘用車暢銷車型配套電池統(tǒng)計(jì)表看，排名前七的純電動(dòng)乘用車中，5款配三元鋰電池，2款配磷酸鐵鋰電池。而排名前三的混合動(dòng)力乘用車中，其電池在三元、磷酸鐵鋰方面均有涉及。
同時(shí)，排名比較靠前的動(dòng)力電池企業(yè)有河南新太行、孚能科技、寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科、天津力神和捷威動(dòng)力等。
從5月份的排名看，銷量最高的知豆D2，續(xù)駛里程155km，電池容量18kWh；北汽EC系列，續(xù)駛里程180km，電池容量20.3kWh。這兩款車型續(xù)駛里程和電池容量均不是最高，但銷量卻遙遙領(lǐng)先。這正說(shuō)明了消費(fèi)者選擇一款車型，并非將續(xù)駛里程和電池容量作為唯一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，而是綜合考慮各方面的因素。可見(jiàn)，業(yè)內(nèi)以及消費(fèi)者所擔(dān)心的“里程焦慮”并沒(méi)有想象得那么緊迫。
此外，如果考察2017年前5個(gè)月的累計(jì)銷售成績(jī)，排名則有變動(dòng)，北汽EC系列（15376輛）、知豆D2（13979輛）、榮威eRX5（7664輛）分列前三。
從5月單月排名和1-5月的累計(jì)排名的變化中，我們可以看到，混合動(dòng)力汽車在5月銷售比較低迷，雖然宋DM1.5t、榮威eRX5、比亞迪唐都在前十，但與純電動(dòng)比還是略顯低迷；累計(jì)來(lái)看，榮威eRX5挺進(jìn)前三，比亞迪唐位居前七，混合動(dòng)力表現(xiàn)尚可。
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